Acesso à Estação Vila Prudente: Passarela na Anhaia Mello depende de integração com
terminal de ônibus que ainda nem começou a ser construído

Em contagem regressiva para a inauguração da estação Vila Prudente da Linha 2-Verde do Metrô, futuros usuários começaram a se dar conta de que o acesso a pé para a parada em fase final de obras na esquina da avenida Anhaia Mello com a rua Itamumbuca será complicado e até mesmo perigoso. Nas últimas semanas, a Folha passou a receber questionamos de moradores da região e simultaneamente, passou a indagar os diversos órgãos envolvidos na questão. Para surpresa, descobriu que a implantação de uma passarela no trecho depende de um novo terminal de ônibus que, embora já tenha sido prometido há muito tempo pela Prefeitura, ainda está em fase de projeto e o pior, ninguém sabe mais ao certo a quem compete a construção do mesmo: São Paulo Transportes (SPTrans) ou Companhia do Metropolitano de São Paulo - Metrô.

A SPTrans e o Metrô concordam que a Anhaia Mello vai ganhar a passarela integrando todos os modais de transportes (metrô, ônibus e monotrilho).

Mas, o consenso entre os órgãos da Prefeitura e do Estado, respectivamente, para por aí. A Cia. do Metrô foi a primeira a se pronunciar sobre a questão na quinta-feira retrasada, dia 13, tratando o terminal como da SPTrans. Em nota encaminhada à Folha informou que "os usuários localizados no sentido bairro da avenida Anhaia Mello terão que utilizar a faixa de pedestres para acessar à estação, até que a integração do Terminal de Ônibus da SPTrans, com as futuras estações Vila Prudente do Metrô e a do prolongamento da Linha 2, esteja concluída".

Esclarece ainda que esta integração permitirá aos usuários dos três modais de transporte o acesso compartilhado à Anhaia Mello por meio de uma passarela. Na contramão do Metrô, a SPTrans encaminhou na manhã de ontem, dia 20, nota alegando que "a construção do novo terminal de ônibus da Vila Prudente também está sob responsabilidade do Metrô (...)".

No final do texto, a SPTrans garante ainda que só o Metrô tem condições de dizer quando a passarela será entregue.

O tal terminal na verdade é a antiga Estação de Transferência Vila Prudente do Expresso Tiradentes – projeto da Prefeitura que foi abortado em abril do ano passado, quando o prefeito Gilberto Kassab (DEM) e o então governador José Serra (PSDB) anunciaram o monotrilho. Desde então, não se falou mais sobre o novo terminal de ônibus que seria implantado exatamente na esquina da avenida Anhaia Mello com a rua Ibitirama, em terreno anexo à da estação de Metrô.

O enorme vácuo resultante desta suposta falta de entendimento entre Estado e Prefeitura sobre a competência do terminal (a estação Vila Prudente está em vias de ser inaugurada e não há o devido acesso de pedestres) não é o único problema na opinião do vereador Chico Macena (PT).

"Esta obra do monotrilho ainda não tem projeto básico, nem executivo e nem estudo de impacto na vizinhança. Até mesmo o estudo de impacto ambiental foi adaptado do Expresso Tiradentes e um corredor de ônibus não tem nada a ver com um monotrilho", defende Macena que entrou com uma representação no Ministério Público. Sobre a questão do acesso adequado de pedestres à estação Vila Prudente da Linha 2, o vereador afirma que a responsabilidade é da Cia. do Metrô

"Uma estação de metrô é sempre um pólo gerador de tráfego e, portanto, compete ao autor da obra garantir a acessibilidade no entorno", destaca Macena que já presidiu a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET). "É muito temeroso inaugurar uma estação de Metrô sem garantir o correto fluxo de pedestres". O morador da região, João Tadeu Racz, foi um dos que procuraram a Folha para questionar sobre a travessia da Anhaia Mello. "Há um semáforo quase em frente da futura estação do Metrô, porém atualmente o tempo para travessia de pedestres é muito pequeno e é preciso agilizar os passos para conseguir cruzar as duas pistas", comenta. "Na minha opinião, a construção de uma passarela é absolutamente necessária para que o trânsito no local não se torne ainda mais caótico e para evitar acidentes", completa.

Também consultada pela reportagem, a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) informou que serão mantidas as travessias semaforizadas existentes nos cruzamentos com as ruas Ibitirama e Itamumbuca.

Novo pronunciamento

No início da noite de ontem, após ser informada sobre a resposta da SPTrans, a assessoria de imprensa do Metrô encaminhou o seguinte pronunciamento à Folha: "Em relação ao questionamento a respeito da construção do terminal de ônibus de Vila Prudente, o Metrô esclarece que vem mantendo com a Prefeitura de São Paulo tratativas visando a integração com o monotrilho e com os ônibus na estação Vila Prudente, que será um importante ponto de conexão multimodal. A estação do Metrô está em fase final de implantação; os terminais do monotrilho e de ônibus alimentadores estão em projeto".

Kátia Leite

Folha de Vila Prudente