Capital amarga três anos sem corredores de ônibus novos 

Kassab vai para o último ano da gestão sem corredores de ônibus

Prefeito não entrega um unico quilômetro de via exclusiva no segundo mandato nem tem previsão de concluir obra em 2012

Prestes a entrar em seu ultimo ano de mandato, o prefeito Gilberto Kassab (PSD) se arrisca a encerrar a gestão com uma marca negativa na área de transporte público. Apesar do compromisso em documento, ele pode chegar em dezembro de 2012 sem entregar um único quilômetro dos corredores de ônibus previstos na Agenda 2012, o plano de metas apresentado a Carnara Municipal.

Após assumir o segundo mandato, no inicio de 2008, Kassab se comprometeu a Implantar 66 quilômetros de corredores. No plano de metas, ele propôs a construção das vias exclusivas nos trechos Varginha-Grajaú  e Campo Limpo na Zona Sul, e na Avenida Celso Garcia, na região Leste. O compromisso ainda previa a implantação de um monotrilho na Estrada do M Boi Mirim e interligações entre os corredores em Santo Amaro, o chamado Binario Santo Amaro. PARADO. Desde a apresentação do plano, praticamente nada andou. O corredor da Celso Garcia foi substituído pela proposta do monotrilho, uma espécie de metrô em via elevada. Os demais projetos estão em fase de editais ou licitações , sem previsão de inicio das obras. A construção de um corredor na Avenida Bras Leme, em Santana, na Zona Norte, chegou a ser anunciada também, mas a ideia foi logo abandonada.

"Torcemos para que alguma coisa saia do papel, mas o ritmo não é animador", disse Oded Grajew, coordenador geral da Rede Nossa São Paulo, ONG que acompanha o cumprimento das metas. uma pena, porque a cidade precisa cada vez mais de transporte publico", afirmou. Questionada, a Prefeitura citou, em nota, a inauguração dos corredores Expresso Tiradentes (antigo Fura-Fila) e Vereador José Diniz, O expresso cujas obras começaram na gestão de Celso Pita (1997-2000) teve o trecho inicial entregue no primeiro mandato de Kassab.

O Corredor José Diniz foi inaugurado em fevereiro de 2008, no começo da segunda gestão , e não constado plano de metas. A Secretaria Municipal dos Transportes disse ainda que trabalha para implantar novos corredorese se prepara para dar inicio a licitação dos projetos do Binário Santo Amaro ne dos corredores Radial Leste e Luiz Carlos Berrini.

A pasta também informou que investiu RS 1 bilhão no Metrô e listou ações para a melhoria do transporte, como faixas reversíveis e reforma dos corredores já  existentes. Projetos prometidos ainda estão em fase de licitação e não têm prazo para começar. Especialista vê falta de compromisso com transporte, arquiteto e consultor em engenharia de trafego Flaminio Fichmann lamentou a falta de novos corredores de ônibus na capital.

"O ônibus e o principal meio de transporte da nossa cidade, mas não entendo por que se investe tão pouco nele. Embora muito importante, o Metrô não tem o mesmo alcance dos ônibus. Ainda assim, a Prefeitura chega a Investir R$ 1 bilhão no Metrô e não cria um único quilômetro de corredor." Para ele, falta compromisso da administração com a melhoria do transporte público e mesmo do transito. "0 que a Prefeitura tem feito é adotar medidas restritivas, como as aplicadas contra os ónibus fretados e os caminhões. Nem vou avallar se são medidas boas ou não , mas nada se faz pela Infraestrutura da cidade. " consultor em transportes Horário Augusto Figueira afirmou que as restrições adotadas acabam piorando o transito. "Parece que a Prefeitura não quer incomodar o carro, mas é ele que tem de perder espaço. Precisariamos ter pelo menos 300 quilómetros de bons corredores de Ônibus e outros 200 de faixas exclusivas. Só mostrando ao dono de carro que ele anda mais rápido Indo de ónibus é que vamos convence-lo a deixar o automóvel em casa", disse. Segundo a Prefeitura, hoje são 120 quilômetros de corredores e 248 quilómetros de faixas exclusivas. Autor de um pedido de audiéncia pública para discutir o cumprimento das metas, o vereador Chico Macena (PT) considera um erro a falta de investimento em corredores. "Não há uma política de transporte público. A Prefeitura tem de rever esse equivoco." Anunciou um corredor na Av. Brás Leme, mas ideia foi abandonada SEM OBRAS A Avenida Celso Garcia receberia um corredor de Ônibus, mas a proposta foi substituída pelo projeto do monotrilho. A obra, porém, ainda não foi iniciada

 

Veículo: Diário de S. Paulo - Página: Capa/4 - Autor: João Carlos Moreira
Data: 21/11/2011