Monotrilho do M´Boi Mirim segue em andamento | Chico Macena . vereador de São Paulo, Um mandato de todos nós.

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Monotrilho do M´Boi Mirim segue em andamento

Sáb, 04 de Setembro de 2010 02:51

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O consórcio Planservi/Engevix venceu a licitação para desenvolver o projeto básico das obras civis do monotrilho do M´Boi Mirim, na Zona Sul de São Paulo. O projeto básico está orçado em R$ 45 milhões e a assinatura do contrato deve ocorrer nos próximos dias.

Segundo o diretor de infraestrutura da SPTrans, Roberto Molin, os técnicos da prefeitura de São Paulo, responsável pelo monotrilho, já iniciaram a elaboração do EIA-Rima. A SPTrans será a responsável pelo licenciamento prévio do empreedimento.

A previsão é que a licença de instalação seja emitida até o primeiro semestre de 2011 e em seguida inicie o projeto executivo, que será licitado juntamente com os sistemas e trens.

O monotrilho do M´Boi Mirim terá 34km e interligará o Jardim Ângela, Santo Amaro, Vila Olímpia, Capão Redondo, Campo Limpo e Vila Sônia.

Parte desse traçado serpenteará a estrada do M´Boi Mirim e atenderá populações das partes alta e baixas da região, que tem relevo acidentado.

A estrutura do relevo definiu a escolha da tecnologia do monotrilho, que tem rodas de borracha, percorre uma viga de concreto e pode vencer as declividades. Além disso, o sistema é considerado de baixo impacto pela leve estrutura de sustentação (vigas), interagindo com a paisagem e amenizado visual da região, que conta com corredor de ônibus sobrecarregado e diversas moradias irregulares.

O empreendimento está estimado em R$ 3,4 bilhões (obras civil e material rodante, que inclui as vigas de concreto), com 13 estações e demanda de 36 mil passageiros/ano.

A ideia é licitar o primeiro trecho entre o Jardim Ângela e Santo Amaro, com 11 km, e a obra ser custeada pela prefeitura, com início em 2011 e conclusão em dezembro de 2012. Os outros trechos seriam executados por uma parceria público privada (PPP), fazendo uma concessão de toda a estrutura.

Audiência

Ontem (2), a Câmara de São Paulo promoveu uma audiência pública sobre os projetos de monotrilhos de São Paulo. A iniciativa era apresentar todos os projetos em discussão para a cidade, mas devido a ausência de representantes do Governo do Estado, somente o projeto da prefeitura de São Paulo, M´Boi Mirim, foi apresentado. As apresentações previstas seriam sobre o prolongamento da Linha 2-Verde (Expresso Tiradentes); Linha 17-Ouro; Linha 16-Prata, Celso Garcia e M´Boi Mirim.

Na ocasião, moradores e representantes de entidades dos bairros onde os projetos devem ser implantados se manifestaram contra os monotrilhos. Os moradores defenderam a construção de novas linhas de metrô para atender as demandas dos bairros e demonstraram preocupação com questões de segurança. Eles questionaram como seria a evacuação em caso de pane no sistema. Os questionamentos acabaram não sendo respondidos durante a audiência, encerrada devido divergências de opiniões.

http://www.revistaferroviaria.com.br/index.asp?InCdEditoria=1&InCdMateria=11338

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José Fernando - É mais fácil fazer o metrô até o J.d Angela.

|2010-09-05 16:54:29

O que eu não entendo é porque o poder público insiste em complicar a vida do
cidadão com idéias que não resolvem o problema de imediato.
A linha 5 do
Metrô segue junto a A.v Carlos Caldeira Filho, que deveria terminar no Term J.d
Angela, mas só vai até o Metrô Capão redondo. O traçado da Avenida é junto
a um córrego, sendo que este nasce quase ao lado do Hosp M'Boi Mirim. Quanto a
desapropriações, não seria mais fácil prolongar o metrô até o J.d Angela,
já que boa parte do traçado seria sobre a futura extensão da A.v Carlos
Calderia Filho. Isto é, não seria mais conveniente desapropriar áreas
públicas invadidas!? Não seria mais barato se o metrô fosse prolongado no
solo ao invés de suspenso. Com as integrações da linha 5, com a linha
esmeralda, azul ,Verde, corredor Metropolitano Broolin -São Mateus e ainda com
o Term Santo Amaro, a população do Extremo Sudoeste da cidade teria maior
ac...

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José Fernando

|2010-09-05 16:56:49

(continuando) acesso as regiões onde demandam mais oportunidades de emprego,
saúde, esporte, lazer, universidades, etc...

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wilsonr - somos os excluidos

|2010-09-15 08:30:15

nos que moramos na região do campo limpo, capão, etc. somos excluidos, apesar
de ser o maior colegio eleitoral de spaulo.
não se faz novas avenidas,
principalmente pontes.
a ponte estaiada foi um tiro no pé. já que ela deveria
ter sido direcionada ao morumbi, com uma nova avenida que cortasse o morumbi,
passando pela regiao do portal e indo até o campo limpo.
os moradores do
morumbi, estaõ dando um belissimo tiro no pé. já que ao fechar ruas(ruas
particulares com cancelas, muretas, etc) tambem estão fechando o acesso de
bombeiros e quando suas caras pegarem fogo, vão pegar totalmente.
recentemente
uma delas foi pro beleléu.
o caminhaõ do bombeiro demorou 15 minutos para
chegar. pois é.
quando voces vão perceber que tem que fazer algo pelo campo
limpo.
querer dizer que só ferrado que não tem carro(imagine se fechar a
industria automotiva do Brasil!)é que tem que ser lembrado é muito para a
cabeça. Lembra...

Responder

Railda Moreira Rocha Nishida - Como sofre a periferia da Zona Sul

|2010-11-11 13:37:32

Só temos um meio de transporte coletivo.
e a linha lilas, que parecia que ia
recomeçar, mas já acabaram com o nosso sonho.
Continuam nos enganando, para
ganhar o governo estadual, parecia qua as obras estavam a todo vapor.
Ganhou o
governo, descobriu fralde na licitação.
Como sabem enganar.

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